狗万体育赛事app下载 >新闻 >常见悬吊问题的症状和可能原因 >

常见悬吊问题的症状和可能原因

kunle shonaike

汽车的悬架系统基本上定义了以下功能:将车辆悬挂在底盘上; 稳定车辆; 吸收道路上的震动; 提供舒适; 这是车辆安全架构的重要组成部分。

然而,汽车中存在与悬架系统相关的常见问题:如同感受道路中的每一个碰撞。 粗略的骑行是一个明确的指示,您可以穿着冲击或支柱并需要更换。 当道路上的每一个碰撞使你的汽车反弹时,你就会遇到悬挂问题并需要检查它。

尝试弹跳测试:当您的车停放时,将所有重量放在前端,释放并观察车辆的响应方式。 如果它来回反弹三次或更多次,则冲击和/或支柱会磨损并需要更换。 磨损的减震器意味着大问题:当你的车比以往任何时候都感觉“更加崎岖”时,减震器就是名副其实的主要罪魁祸首。 它们旨在让您的轮胎保持在路上。 当他们不这样做时,汽车会在整个地方反弹。 冲击有流体,可以抑制弹跳。 当它们泄漏时,它们的性能会受损,吸收器最终会失效。

不要指望磨损的板簧:板簧有时会导致弹跳过度的问题。 您可以通过检查汽车或卡车是否在站立位置“向后倾斜”来仔细检查破碎的板簧的可能性。 许多卡车设计为“向下”以适应后部的额外重量。 如果您的皮卡看起来处于水平位置,则可能是板簧问题的额外证据。 即使是事故造成的最轻微损坏也可能导致冲击泄漏并永久性地损坏它们而无法修复。 把它签出来。

驾驶时拉向一侧:充气不足的轮胎是您的汽车拉动的常见原因,并且容易修复问题。 向左或向右拉是悬架问题的最常见迹象。 如果没有专业人士的帮助,它也可能是最难诊断的问题之一。 轮胎需要精确对准前束,脚轮和外倾角。 对准不良意味着不均匀的轮胎磨损,恼人的拉动,与方向盘的持续战斗,甚至减少汽油里程。 您的车辆可能由于多种原因而拉动:a)轮胎压力不均匀; b)轮胎磨损不均匀; c)对齐不良; d)拉杆不良; e)转向架; 或f)粘贴制动钳。

如果你穿过一个坑洞或爬过一两个路边,那么你的路线可能会失控。 对齐的突然变化不会神奇地发生。 东西坏了。 它可能是一个破碎的弹簧或控制臂。

也许这只是一个轮胎问题:有时解决问题可能就像给充气不足的轮胎充气或旋转轮胎一样简单。 其他时候,它可能需要几个小时在商店和完全更换关键悬挂组件。 无论哪种方式,忽视这些问题只会让事情变得更糟。 它不会自我修复。 但在购买轮胎之前,请先了解如何阅读轮胎尺寸,以便准确了解您的需求。

汽车的一个角落处于低位:轻微事故造成的一些看似轻微的外观损坏并不能排除您的悬架损坏。

当你的汽车处于平地时,但是一个角落比其他角落低,你的弹簧可能会受损。 当越过颠簸时,你可能会注意到撞击声,并且转弯可能会受到影响,因为受损的弹簧不能支撑重量。

冲击和弹簧之间的关系是这个问题的主要原因。 吹动冲击可能导致弹簧过度压缩和较低的坐高。 受到冲击的冲击不会对高度产生直接影响,但会导致汽车在恶劣的道路条件下反应不佳。

通过向下推卡车测试弹簧:诊断弹簧问题的最简单方法是按下汽车或卡车的行李箱,释放并听取悬架的反应。 如果您听到吱吱声或尖叫声,您肯定会遇到冲击,弹簧,衬套或相关部件的悬挂问题。 即使车辆的一个或多个角落中最轻微的高度损失也可能表明您的冲击或弹簧发生泄漏或故障。 不要等到你的车在高速公路上拖动才进行检查。

当动量使你的汽车急转直下或倾斜时 - 当你注意到以下相关问题时,可能需要更换冲击或支柱:制动时你的汽车“急转直下”(向前倾斜)。 在转弯时(左右倾斜),您的车辆会“侧倾”。 你的车在加速过程中“蹲下”(向后倾斜)。 当然,通过极端操控,您可以在具有全新悬架系统的车辆中强制执行这些操作。 我们谈论的是日常驾驶情况。 你不应该前往郊区十字路口的例行停留。

转向困难:如果您发现转向特别困难,尤其是当您慢慢行驶时,您的悬架可能出现问题。 有时转向可能会感觉到当您转动方向盘或将其保持在转动位置时它会“滑动”。 动力转向系统中的任何组件都可能成为这些问题的根源,包括低功率转向液,磨损或松动的动力转向皮带,故障的动力转向泵,泄漏的动力转向齿条以及磨损的控制臂衬套。

注意:这部分内容是从一些在线帖子中挑选出来的。

反馈

感谢您对尼日利亚车主的大力帮助。 我驾驶的是2007款本田雅阁V6混合动力车,但我现在遇到的问题类型很大。 当我启动发动机并且不会熄火时,电池灯会亮起,在这个过程中总是会熄灭我的电池并且汽车不会移动。 请建议我。 我在阿布贾。 -Gbenga Otunla。

我的第一个建议是对汽车进行扫描。 结果将指导您做什么。 扫描时,您可以将它带到我们在阿布贾的Wuye的工作室。

我在哪里可以找到您在阿布贾的人员或分支机构? 那些我不会再去的了。 请回复先生。

这是我们的阿布贾分支:地图159,Reuben Okoya Crescent,位于Olusegun Obasanjo Way附近,位于Abye,Wuye,Abja的Abiding Word of Light教堂对面。 08095599919。

我真的需要一些关于我的2000雷克萨斯RX300 AC压缩机的信息。

您需要什么具体信息?

我驾驶的是2006款雷克萨斯470 GX。 检查引擎来了,amp; VSC TRAC标志永久位于仪表板上。 扫描结果为P0420,催化剂系统效率低于阈值。 我需要你对原因,影响和纠正措施的意见。 谢谢。 -Olayide

这是对代码的解释:

P0420:发动机控制模块(ECM)监控加热氧传感器1(前O2传感器)和加热氧传感器2(后O2传感器)的开关频率比。

具有高氧存储容量的三元催化转化器(歧管)将指示加热氧传感器2的低开关频率。随着氧存储容量减小,加热氧传感器2的开关频率将增加。

当加热氧传感器1和2的频率比接近规定的极限值时,诊断出三元催化剂故障。

当存储体1不能正常工作时检测到代码,三元催化转换器组1没有足够的氧存储容量。

可能的原因:三通催化转换器Bank 1,排气管,进气泄漏,燃油喷射器可能出现故障,喷油器泄漏,火花塞可能出现故障,点火正时不正确,ECM。

拜托,请问我如何购买1995款日产皮卡? 我会很感激。 谢谢。

我可以帮助的唯一方法是帮助您在看到购买时检查车辆。

我的车的装备没有正确选择。 它无法在最高速度下选择最后一个档位(五速档未能达到五档)。 扫描结果为P1783:传输过热情况。 我发现从齿轮到散热器的回流软管堵塞了。 请提供建议。

P1783:发动机处于工作温度且ECM检测到变速箱温度传感器过度校准。

可能原因:变速箱温度传感器线束开路或短路,传动温度传感器电路电气连接不良,传动温度传感器故障。

请问您为丰田Hiace(悍马)和日产公交车推荐什么类型的自动扫描仪? 我们在哪里可以买到它,它需要多少钱?

您可以致电以下任意一个问题:08023025022,08080806666和08094096787。

我驾驶2008款福特Escape。 我最近遇到了一个不寻常的问题。 有时,在运动中,整个仪表板灯熄灭,方向盘锁定,整个电气功能失效,但发动机仍然在运转。 我将不得不重新启动汽车以恢复一切。 我的汽车电工对可能的原因一无所知。 请帮忙!

故障是电气问题。 我相信车内某处有松动的连接。 您将需要一位经验丰富的电工来解决问题。 你不能急于解决这个特殊的问题。

我想学习如何驾驶和提示如何修理汽车中的小故障。

你需要来我们的培训中心。 是的,我们可以训练你。

我2005年的雪佛兰科罗拉多不再开始或曲柄。 请先生,帮我解决这个问题。 我一直在处理它这么久。 这辆车发生了事故,从那时起,它还没有开始。 请帮我解决这个烂摊子。

我建议你在我们开始绕圈之前对引擎进行扫描。 我有一种感觉,错误可能是一个电气问题。 扫描结果将指导您做什么。

版权所有PUNCH。
版权所有。 未经PUNCH事先明确书面许可,不得复制,出版,广播,改写或再分发本网站上的此资料和其他数字内容的全部或部分内容。

联系方式:

现在下载PUNCH NEWS APP