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美国宇航局的火星2020任务:硬件类似于好奇号探测器,不同的科学目标

美国宇航局的火星2020任务:硬件类似于好奇号探测器,不同的科学目标

美国宇航局下一次执行红色星球“火星2020”的任务与其前身的好奇号火星车有着截然不同的科学目标,它将是第一个专门设计用于使火星样品返回地球的火星任务。 但是对于它的所有新仪器,火星2020漫游车将使用的硬件大部分将与好奇号相同,航天局周二在一份声明中表示。

“火星2020在很大程度上依赖于之前为火星科学实验室的好奇号探测车创建的系统设计和备用硬件,该探测器于2012年登陆。大约85%的新型探测器的质量基于这种”传统硬件“,NASA声明称。

但这远非坏事。 好奇号装备自五年前落在那里以来一直在火星表面上运作,没有任何东西能更好地证明它的价值。 当然,还有其他积极因素。

NASA火星探测计划主任Jim Watzin在解释说:“这么多硬件设计 - 甚至已经存在 - 的事实是这项任务的主要优势。 它节省了我们的金钱,时间,最重要的是,降低了风险。“

火星,巡航阶段以及火星2020 和着陆模块都与用于好奇号的模块非常相似。 而且两个流动站看起来几乎相同,特别是因为早期的许多备用硬件被用于火星2020。

Mars 2020 and Curiosity Comparison 美国宇航局的好奇号火星车及其即将推出的火星2020火星车将拥有大约85%的硬件。 照片:美国宇航局

但是火星2020是一个样本返回任务,因为它将钻进火星表面并准备可以在以后返回地球的样本。 它还将在曾经可能具备条件的红色星球上寻找前世的迹象 - 液态地表水和大气层。

为了实现这些目标,Mars 2020拥有“七种新仪器,重新设计的轮子和更多的自主权。”一些新仪器是Curiosity使用的升级版本。 例如, 是Curiosity的ChemCam的升级版本,它将使用激光蒸发岩石和土壤,然后分析蒸汽以了解材料的化学特性。

还有带变焦镜头的彩色相机。 钻探将捕获火星岩石的核心(NASA表示它想要收集至少20个核心,可能多达30-40个核心),并且一个小型机械臂将密封核心以缓存它们以供将来检索。

正在加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室(JPL)正在为火星2020开发一种称为地形相对导航的新着陆技术。 该技术将指导航天器下降阶段到安全着陆点,并根据需要纠正其航向。

“地形相对导航使我们能够进入那些被好奇心探索的风险太高的网站。 范围触发器使我们能够更接近科学感兴趣的区域,在漫游者的旅程中刮取数英里 - 可能多达一年 - “JPL的Al Chen,火星2020入口,血统和着陆的领导,在声明中说。


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