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'Satoshi Motoyama是我们的英雄!' 日产DeltaWing车手皇家勒芒2012英雄[视频]

'Satoshi Motoyama是我们的英雄!' 日产DeltaWing车手皇家勒芒2012英雄[视频]

Krumm of Germany drives his Nissan DeltaWing Number 0 during the Le Mans 24-hour sportscar race in Le Mans.
德国克鲁姆在勒芒24小时耐力跑车比赛中驾驶他的日产DeltaWing 0号。 照片:路透社


可能是本周末24 Heures Du Mans中最具戏剧性的一刻,实验性和备受期待的日产DeltaWing赛车,承诺将彻底改变这项运动,受到LMP1级丰田赛车的打击,让它飞入轮胎并过早结束在比赛中的一天。 但真正的故事才刚刚开始,当时汽车在周六飞离赛道。

事故发生后,DeltaWing车手Satoshi Motoyama在赛道边花了90分钟试图恢复受损的实验,足以让它进入维修站。 根据勒芒的规定,汽车司机不能离开附近,并且不允许维修站人员进入赛道。 视频很快就开始在互联网上传播,显示Motoyama用一把钳子和一把螺丝刀小心地拆卸他的汽车,试图哄骗日产和DeltaWing团队为了寻找问题而给出的答案。

该事件只能被称为悲剧。 事故发生在6小时1005公里(624英里)的耐力赛中。 此外,该车正在与竞争激烈的LMP2赛车同步,并且有望以最快的LMP1赛车的一半油耗完成比赛(油耗是确定进站频率的主要因素)。

DeltaWing以极快的速度发展,在首次驾驶和比赛之间只有107天。 开发团队和司机将他们的心灵和灵魂倾注在其中,最忠诚的可能是Motoyama。 在赛车运动中,当驾驶员以200英里/小时的速度行驶时,很容易忘记驾驶员的角色,Motoyama的斗争为已经迷人的DeltaWing故事增添了人性元素。

Satoshi今天做的一切都很正确; 日产三角洲车手迈克尔克鲁姆说,他为领导人提供了空间,但中岛错误判断了这种情况。 一旦他离开,Satohis就尽一切可能让日产DeltaWing重返维修站,以便车队能够修复它。 他试图把引擎盖关掉以便到达受影响的区域,但它不会脱落,所以他设法将它弯曲回来并爬进去!

经过一个半小时的努力,试图让DeltaWing移动,Motoyama最终不得不接受这样一个事实,即转向和左后轮无可救药地受损。 日产DeltaWing机械师试图从赛车围场以外的地方提供任何帮助和建议,但唯一可以挽救赛车的是Motoyama。 当他离开赛道和残废的汽车时,他留下了那些聚集在一起观看并提供支持的人们的掌声。 一些在线评论员说他流下了眼泪,但这无法证实。

无论哪种方式,坠机都结束了DeltaWing团队的任何希望。 包括车手Kaz Nakajima在内的丰田赛车队亲自会见了日产车队和DeltaWing车队,以表达深厚的体育精神。

Satoshi向我们展示了日本人的工作精神。 克鲁姆说,放弃他的性格并非如此。 角色从根本上讲是DeltaWing在风格,创新和人类故事方面为勒芒带来的。 在比赛开始前,前六个小时,它实现了每个人最疯狂的梦想,以及在惨遭撞击和英勇的挽救比赛的尝试中,DeltaWing及其团队完美展现了赛车运动的人性元素。

事故发生在一个高速拐角处,汽车撞到了一堵混凝土墙。 它严重受损。 如果我能把汽车送回维修区,车队可以修理赛车并重新参加比赛,所以我尽我所能,但由于动力传动系造成的损坏特别严重,我们无法重振赛车,Motoyama说。

DeltaWing赛车网站周一简单地说,本山聪是我们的英雄!

最让人印象深刻的是勒芒2012并不是赢家,而是看起来很奇怪的实验车,未能完成比赛,而且其驾驶飞行员将他所能做的一切都用于拯救它。 日产赛车肯定会记得。 即使在事故发生当天团队感到内疚的那天,日产欧洲总经理Darren Cox表示,DeltaWing已经取得了成功,并将成为未来道路和赛道创新的试验平台。

考克斯说,我们来到这里,很多人都不确定这款车会起作用,但我们证明它们是错的。

DeltaWing赛车表示:谢谢Satoshi-san - 你的努力让我们非常自豪。



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