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Kwong Wah

大马机场有限公司高级经理阿立夫(右)及工程管理高级经理诺士京指示槟城国际机场入境处外已加宽的排水沟。
大马机场有限公司高级经理阿立夫(右)及工程管理高级经理诺士京指示槟城国际机场入境处外已加宽的排水沟。
槟城国际机场为大马国内唯一兴建地下蓄水槽的机场。
槟城国际机场为大马国内唯一兴建地下蓄水槽的机场。

(槟城2日讯)面对大雨时出现积水困扰的峇六拜国际机场将在今年中兴建第2个地下蓄水槽。大马机场有限公司高级经理阿立夫指出,地下蓄水槽和同时兴建的两个地下引水站(Collection Sump)衔接,一旦发生闪电水灾,机场外积水将被输入该引水站,再流往蓄水槽,待河流水位退潮,机场方面再以人工方式,将蓄水槽的雨水抽出至河流。

他引以为傲的说,槟城国际机场为全国所有机场中,唯一兴建地下蓄水槽的机场。

他是于周二在一项新闻发布会上,如此指出。

他透露,在槟城国际机场首个地下蓄水槽(OSD)于去年7月完成兴建后,该机场的第2个地下蓄水槽预料将于今年年中动工兴建,并预期于年杪完工。

他说,槟城国际机场的第2个地下蓄水槽将会在行李托运中心所在的地点兴建,耗资估计为70万令吉。

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他指出,耗资150万令吉兴建的槟城国际机场地下蓄水槽,高及宽2.1米、长112米,而第2个蓄水槽则也是高及宽2.1米,但长度却只有70米。

他续透露,槟城国际机场的首个地下蓄水槽是于去年7月完成兴建,而该机场入境处第1及第2车道的沟渠也于去年12月完成加宽的工程,并且两个地下引水站(Collection Sump)也完成兴建,衔接地下蓄水槽。加宽后的沟渠,将在大雨时,把附近大水沟溢出的雨水更快速的排出。

大马机场有限公司工程管理高级经理诺士京透露,地下蓄水槽为解决槟城国际机场逢雨成灾的最好方案,因为该机场地势较低,兴建地下蓄水槽,将能在大雨时,把雨水引往蓄水槽,然后在雨停后,把雨水抽出。